Для того чтобы армировать железобетонные изделия берется стержневая упрочненная сталь горячего проката. Она может иметь гладкий и рельефный профиль, а также это может сетка, скрученная проволока, канатного типа. По нормативной документации стержневая арматура должна иметь такую прочность – 100 кгс/мм2. Арматура из проволоки обычно прочности – 140-200 кгс/мм2.Дополнительные детали, такие, как крюки, петли, выполняются из Стали 3 или Стали 5. Арматура для желебетонного изделия готовится следующим образом. Сначала арматуру соединяют в нужную конструкцию с помощью сварки – должно быть соединено воедино – арматура (металлическая сетка), закладные части (крюки, петли и т.п.) и все это должно быть в том положении, в котором будет заливаться бетон. Сварку арматурной конструкции делают в специальном цеху, который оснащен производительными сварочными автоматическими машинами, и другим дополнительным, нужным оборудованием. Арматура должна обладать таким предварительным натяжением, которое устанавливается из условий обжатия бетона до 60кгс/см2 для элементов, которые могут иметь изгиб. Железобетонные конструкции, которые могут работать на растяжение должны обладать 150 кгс/см2. Силовые показатели проверяют на специальных стендах и формах, с помощь механических и электротермических способов. Механический метод проверки арматуры состоит в следующем: к арматуре прикладывают силовое воздействие – с помощью гидравлических домкратов ее тянут с нагрузкой до 150 тс. Возможно вместо домкратов использование устройств винтового, либо грузового типа. В этом случае арматуру сначала тянут с силой до 0.5RK (контролируемое натяжение), проверяется надежность анкеров, и насколько правильно они стоят. Также проверяются хомуты, другая ненапрягаемая арматура. Потом напряжение на арматуру резко убирается до нуля, и затем его доводят уже повторно до расчетного значения RK. По протяженности всего процесса нагрузки контролируются динамометрами. Если используется электротермический способ проверки, то в таком случае арматуру удлиняется на нужную величину с помощью ее нагревания до нужной температуры с помощью электрического тока. Затем, после того как арматурина нагрета, ее с обеих сторон закрепляют с помощью анкеров, чтобы при охлаждении она не укоротилась на исходную длину. Когда залитый бетон застывает, то арматуру освобождают от креплений, а усилие натяжения металлического стержня передается на застывший бетон. Нагревается арматура током 60-65 Вольт, в течение трех минут, до 250-400 градусов Цельсия. Данный способ часто используется, из-за его простоты и экономичности.
