Технология дорожного покрытия

Чтобы гарантировать качество покрытий и их долговечность недостаточно механизации одного рабочего процесса для правильного покрытия технологии устройства. В России проложили покрытия, используемые главным образом для пешеходных зон, автостоянок и улиц с низкими транспортными потоками, и во всем мире они используются, и где существуют большие нагрузки и даже рулежные дорожки в аэропортах.

Существуют четыре основных технологии строительства базовой дорожной плиты, каждый из которых имеет существенные различия. Кладка на цементной песчаной смеси. Технология используется там, где необходимо произвести покрытие водонепроницаемого типа с мощностью высокой нагрузки, особенно для дорог. Его основные недостатки - плохая адгезия с камнями из природных материалов, а также возможность нарушения покрытия из-за разности температур. Вакуумный захват может быть индивидуальным, где заложены основные дорожные плиты (http://psk-energo.ru/produktsiya/izdeliya-dlya-stroitelstva-dorog/67-izdeliya-dlya-stroitelstva-dorog). Чтобы гарантировать качество покрытий и их долговечность недостаточно механизации одного рабочего процесса для правильного покрытия технологии устройства.

Возведение проницаемого покрытия на базовом слое щебня или гравия. Данный способ является более экологически чистым и обеспечивает поддержание баланса почвы водного характера. Применение щебеночной гравийной песчаной смеси и способ расклинки. Этот метод не позволяет содержание песка в нижних слоях выравнивающего слоя, который осуществляется при непосредственной кладке. Купить дорожные плиты и перемычки железобетонные по приемлемой цене вы сможете на нашем сайте http://psk-energo.ru/produktsiya/konstruktsii-dlya-stroitelstva-zdanij/peremychki-pb (http://psk-energo.ru/produktsiya/konstruktsii-dlya-stroitelstva-zdanij/peremychki-pb).

Использование специальных изоляционных материалов. Эти покрытия предотвращают попадания нефти в почву и грунтовых вод. Наиболее распространенным в мире является водонепроницаемое покрытие на основе щебня и песка. Вместе с методами экологического мощения, этот метод используется там, где нет необходимости в водонепроницаемых покрытиях. Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте

Чтобы гарантировать качество покрытий и их долговечность недостаточно механизации одного рабочего процесса для правильного покрытия технологии устройства.

Способы испытания и контроля дорожных плит
1. Испытания бетонных дорожных плит на прочность и трещиностойкость.
Дорожные плиты испытывают нагрузку, только после чего, прочность плиты, соответствует классу прочности бетона на сжатие и марки прочности на растяжение на изгиб.
2. Прочность дорожных бетонных плит на сжатие и предел изгиба определяется в соответствии с ГОСТ 10180-78, изготовленных из бетонного состава и условий труда.
3. Разрешено для определения фактической прочности бетона плит доржных ультразвуковым методом или механическими устройствами, а также другие методы установления стандартов для методов испытаний бетона.
4. Контроль и испытание продукции сварных укреплений дорожных бетонных плит должны быть сделаны в соответствии с ГОСТ 10922-75.